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地铁车厢照明是多少伏的

文章阐述了关于地铁车辆照明灯具标准，以及地铁车厢照明是多少伏的的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

DKZ4型客车最高运行速度为80公里/小时，平均技术速度为50公里/小时（不包括站停时间），实际旅行速度在37至39公里/小时，列车编组为Mc-T + M-T + T-Mc，包括带司机室动车Mc（DK28），拖车T（DK29），以及不带司机室动车M（DK30）和拖车T（DK31）。

到2000年，共有31组，总计186辆DKZ4型电动客车投入运营，其中S401至S419由长春客车厂制造，而S420至S431则出自北京地铁车辆厂之手。最初，DKZ4型电动客车的车身涂装为白色车身搭配红蓝两色，但现在已经全部更新为银色车身搭配红色涂装，展现出更为现代和统一的外观。

（图片来源网络，侵删）

北京地铁DKZ4型车，无动力车厢带辅助电动源和空气压缩机的重量为29吨。北京地铁DKZ4型车，有动力的车厢重31吨。北京地铁DKZ4型车，无动力的车厢（不带辅助设备）重23吨。广州地铁A1型车，先头车厢重33吨。广州地铁A1型车，中间车厢重36吨。

北京地铁DKZ4型车，带驾驶室的有动力（带电机）车厢重35吨，无动力车厢带辅助电源和空气压缩机29吨，有动力（带电机）车厢31吨，什么都不带的无动力车厢23吨。广州地铁A1型车，先头车33吨，中间车36吨。广州地铁A2/A3型车，先头车35吨，中间车38吨。广州地铁L3型车，单节29吨。

在隧道场所、潮湿场所内设置时，防护等级不应低于IP65；2标志灯应选择持续型灯具；3交通隧道和地铁隧道宜选择带有米标的方向标志灯。道路交通隧道内，配接灯具的范围不宜超过 1000m 地铁隧道内，配接灯具的范围不应超过一个区间的 1/2。

（图片来源网络，侵删）

一个地铁站灯具不超过60个。任一配电回路配接灯具的数量、范围应符合下列规定，配接灯具的数量不宜超过60只，道路交通隧道内，配接灯具的范围不宜超过1000m，地铁隧道内，配接灯具的范围不应超过一个区间的1/2。

在道路交通隧道内，配接灯具的范围不宜超过1000米。对于地铁隧道，配接灯具的范围不应超过一个区间的1/2。

额定电流应大于6A，B型灯具不大于10A GB51309-2018《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》：任一配电回路配接灯具的数量、范围应符合下列规定：1 配接灯具的数量不宜超过60只；2 道路交通隧道内，配接灯具的范围不宜超过1000m；3 地铁隧道内，配接灯具的范围不应超过一个区间的1/2。

1、公共区照明设计原则包括地下站站厅、站台以中间线为界分为左右两部分，左右两部分照明灯具分别由左右配电室供电。地下车站共有四个配电室，站厅、站台两端各一个，每个配电室设两个照明总配电箱，公共区照明灯具除应急照明外，由照明配电室内的两个照明总箱交叉配电。

2、地铁车站设备房间照明***用就地控制，公共区照明***用交叉配电、分组控制。常规控制方式是，在车站人流高峰时段，工作照明和节电照明全部打开，保证照度；在人流低谷时段，仅打开工作照明或节电照明，节约电能；当发生火灾时，关闭相应区域的工作照明、节电照明及导向照明、广告照明。

3、应急照明除了基本照明外，地铁还配备了应急照明系统。在紧急情况下，如火灾、停电或事故发生时，应急照明会自动启动，为乘客提供疏散方向和指示。这些照明通常安装在走廊、楼梯和出口处，***用高亮度、低功耗的LED灯，确保在紧急情况下能够快速指引乘客。

4、节能减排是目前地铁设计的一个重要原则，照明系统属于地铁列车中一个用电量比较大的系统。地铁车辆可能在隧道及地面运行，当地铁列车运行至地面时外界有光照，此时地铁车辆车厢内的照明灯具应降低亮度。LED自适应照明系统有亮度传感器，主控制器，LED照明电源及LED照明灯具组成。

5、照明系统：一般***用380V三相五线制供电。动力系统：可能***用400V双回路供电，以确保电源的可靠性。应急照明：由EPS成套装置提供，包括充电机、蓄电池组、逆变器、自动切换装置及交流配电屏，在主电源失电时自动切换到蓄电池供电。

光源可***用3W的白光LED灯。***用节能型荧光灯光源时，应急照明灯要求能做到交直流两用，且瞬时启动，***用LED灯具是最好的选择。因为当应急照明时，变电所送出220V直流电源；正常照明时，变电所送出为220V交流电源。LED灯具功率仅3W，与60W白炽灯的光通量相当。

高亮度：LED隧道灯***用高亮度LED作为光源，具有出色的照明效果。相比传统的荧光灯或钠灯，LED隧道灯能够提供更明亮、均匀的照明效果，有效提升隧道内的能见度，减少事故发生的概率。长寿命：LED隧道灯具有长寿命的特点，一般可达到50000小时以上。

定制LED隧道灯 LED隧道灯在非标准工程灯领域占据重要地位。由于其出色的亮度和节能性能，广泛应用于高速公路、地铁、隧道等场所。非标工程中的LED隧道灯可根据具体环境和需求进行定制，如光色、亮度、散热结构等均可调整，以满足不同隧道照明需求。

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