地铁照明灯具怎么选

本篇文章给大家分享地铁照明灯具怎么选，以及地铁照明设备对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、买筒灯什么材质的比较好?
• 2、隧道应急照明的设置要求
• 3、地铁隧道灯供电方式
• 4、请问地铁城铁照明灯具怎样配套?
• 5、地铁照明系统的原则

买筒灯什么材质的比较好?

筒灯铝制比PC制更好。铝制筒灯的优势 耐用性：铝制材料具有抗腐蚀、抗氧化的特性，使用寿命长，适用于各种环境。 导热性：铝的导热性能良好，能够帮助散热，确保灯具长期稳定运行。 质感与美观：铝制筒灯外观简洁大方，质感上乘，能提升整体装饰的档次。

筒灯材质中，推荐选择铝合金和不锈钢材质的筒灯。铝合金筒灯 铝合金材质的筒灯在市场上较为常见，其优势在于： 轻便耐用：铝合金重量轻，具有良好的抗腐蚀性和耐用性，能够适应各种环境。 导热性好：铝合金的导热性能佳，有助于灯光的散热，保证灯具的使用寿命。

筒灯铝材质优于PC材质。解释如下： 耐用性比较：铝材质具有较高的抗腐蚀性和稳定性，能够适应各种环境，使用寿命较长。而PC材质虽然具有一定的耐候性，但在长时间使用下，可能会因紫外线照射或高温而老化，出现变黄或变形的情况。

筒灯材质推荐：以金属材质为佳 解释如下：金属材质的筒灯最为流行，主要有以下几方面的优势：耐用性出色。金属筒灯具有较高的抗冲击性和耐磨性，能够适应各种环境，使用时间长，不易损坏。外观美观。金属筒灯具有多种外观设计和表面处理工艺，能够很好地融入各种装修风格，提升家居的整体质感。散热性能良好。

在选择金属材质的筒灯面板时，推荐选择不锈钢或铝合金材质。不锈钢面板耐腐蚀、抗锈蚀，适用于潮湿环境；铝合金则具有重量轻、抗氧化等优点，同时成本相对较低。这些材质均具有良好的加工性能，可以制作出造型各异的筒灯面板，满足个性化需求。

好的筒灯材质通常是铝材质。解释： 铝材质筒灯的优势：铝材质具有良好的导热性和散热性，能够保证筒灯的长期使用不会因过热而损坏。同时，铝材质具有较高的抗腐蚀性能，能够适应各种环境，不易生锈，使用寿命长。此外，铝材质筒灯的表面处理工艺成熟，可以呈现出多种不同的外观，满足不同的装饰需求。

隧道应急照明的设置要求

1、在隧道场所、潮湿场所内设置时，防护等级不应低于IP65；2标志灯应选择持续型灯具；3交通隧道和地铁隧道宜选择带有米标的方向标志灯。道路交通隧道内，配接灯具的范围不宜超过 1000m 地铁隧道内，配接灯具的范围不应超过一个区间的 1/2。

2、根据相关标准和规范，隧道应急照明的照度要求通常在10lux至50lux之间。隧道应急照明的布局应保证隧道内任何位置都能够得到足够的照明。隧道应急照明通常***用LED灯具作为光源，LED具有高亮度、低能耗和长寿命等优点。

3、我国现行的行业标准《公路隧道通风照明设计规范》对隧道照明的光源和灯具提出了如下要求。一般情况下宜选择效率高、透雾性能好的光源。短隧道、柴油车较少的城镇附近隧道、应急停车带、人行横通道、车行横通道可选用显色指数较高的光源。光源的使用寿命应不小于10000h。

4、基本照明要求 隧道内应设置充足的照明设施，确保车辆和行人安全通行。照明灯具必须符合国家标准，亮度均匀，无眩光现象。同时，应根据隧道长度和交通流量合理布置灯具数量和布局。照明亮度规定 隧道照明亮度应根据车辆行驶方向和交通状况进行调整。

5、隧道应急灯安装间距应为约每隔3\~5米安装一个。这样的安装间距可以确保在隧道内发生紧急情况时，为疏散人员提供足够的照明和引导。下面进行详细解释：隧道应急灯的作用和重要性 隧道应急灯在隧道安全系统中扮演着至关重要的角色。

6、接近隧道口或出隧道口，***用100W左右的LED路灯进行引导照明。灯杆高度约8-11米，夜晚提供重要指引，帮助车辆适应光线变化，确保行车安全。辅助照明设计 隧道内辅助照明包括LED诱导灯、反光标、隧道轮廓灯、指示灯、车道指示器及应急照明等。这些设备协同工作，确保行车安全，提供清晰指示，应对紧急情况。

地铁隧道灯供电方式

光源可***用3W的白光LED灯。***用节能型荧光灯光源时，应急照明灯要求能做到交直流两用，且瞬时启动，***用LED灯具是最好的选择。因为当应急照明时，变电所送出220V直流电源；正常照明时，变电所送出为220V交流电源。LED灯具功率仅3W，与60W白炽灯的光通量相当。

本课题研发的不见光源只见光的LED面光源灯具，***用漫反射技术有效地解决了LED高亮度与防眩光的矛盾，***用整体式灯具技术，更好的解决了散热、抗电磁干扰等问题，生产的25000多套照明装置产品成功的应用于深圳地铁二号线全线照明工程。三思研发的蜂窝形LED隧道灯在全国60%的隧道照明中都得到了应用。

预计在地铁内设置工作照明和应急照明。照明灯布置在行车方向的左侧墙壁上，每隔6米布置一盏白炽灯具或节能型灯具，工作照明和应急照明相间布置，每隔两盏工作照明灯设置一盏应急照明灯，间隔为18米。灯具***用防潮、防腐、防震专用隧道灯，站台层的照明以光带照明为主。 同时，《总体设计》中充分考虑到了地铁站内的通讯。

请问地铁城铁照明灯具怎样配套?

1、区间正常照明和应急照明在正常运行时段全部关闭，区间维修时全部打开。灯具选型方面，地铁1号线全线***用荧光灯具，地铁2号线建设时，根据市场调研和建议，有一半的车站在公共区***用了LED照明灯具，其照明效果、故障率和使用寿命明显优于传统荧光灯。智能照明系统分为回路控制型和单灯控制型。

2、应急照明 除了基本照明外，地铁还配备了应急照明系统。在紧急情况下，如火灾、停电或事故发生时，应急照明会自动启动，为乘客提供疏散方向和指示。这些照明通常安装在走廊、楼梯和出口处，***用高亮度、低功耗的LED灯，确保在紧急情况下能够快速指引乘客。

3、在隧道场所、潮湿场所内设置时，防护等级不应低于IP65；2标志灯应选择持续型灯具；3交通隧道和地铁隧道宜选择带有米标的方向标志灯。道路交通隧道内，配接灯具的范围不宜超过 1000m 地铁隧道内，配接灯具的范围不应超过一个区间的 1/2。

4、站厅、站台层公共区应急照明平时不亮，夜间点亮兼做值班照明使用，火灾时强制点亮；3）出入口楼扶梯考虑照明设计，作为市政照明照度的补充。

地铁照明系统的原则

1、公共区照明设计原则包括地下站站厅、站台以中间线为界分为左右两部分，左右两部分照明灯具分别由左右配电室供电。地下车站共有四个配电室，站厅、站台两端各一个，每个配电室设两个照明总配电箱，公共区照明灯具除应急照明外，由照明配电室内的两个照明总箱交叉配电。

2、地铁车站设备房间照明***用就地控制，公共区照明***用交叉配电、分组控制。常规控制方式是，在车站人流高峰时段，工作照明和节电照明全部打开，保证照度；在人流低谷时段，仅打开工作照明或节电照明，节约电能；当发生火灾时，关闭相应区域的工作照明、节电照明及导向照明、广告照明。

3、应急照明 除了基本照明外，地铁还配备了应急照明系统。在紧急情况下，如火灾、停电或事故发生时，应急照明会自动启动，为乘客提供疏散方向和指示。这些照明通常安装在走廊、楼梯和出口处，***用高亮度、低功耗的LED灯，确保在紧急情况下能够快速指引乘客。

4、照明设计分为正常和应急两种，正常照明涵盖了公共区域、辅助房间、安全低电压区域等，而应急照明则确保紧急情况下，如疏散和指示灯的正常运作，如***用EPS供电系统。地铁照明的配电管理***用集中控制与分散执行的方式，通过硬件如控制屏和传感器，配合软件系统进行精准管理。

关于地铁照明灯具怎么选和地铁照明设备的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于地铁照明设备、地铁照明灯具怎么选的信息别忘了在本站搜索。