文章阐述了关于道路照明灯具检测方法,以及道路照明测量布点方法的信息,欢迎批评指正。
1、此方法为传统路灯电缆故障检测法。路灯线路的供电半径一般在0.4-0.6千米之间,路灯间距为30-40米,整个线路似树干状,负荷比较分散。要检测电缆的相间、对地绝缘阻值,必须先将路灯负荷切断,然后选取中间点断开,用兆欧表逐相进行相间、对地绝缘测试,用排除法来判断故障点方向。
2、首先,可以检查路灯的电源线路。检查电源线路是否有断裂、短路等情况。可以使用万用表或电压表来检测电源线路的电压是否正常。如果电压不正常,可能是电源线路出现了故障。其次,可以检查路灯的控制线路。控制线路包括开关、继电器、控制器等。检查这些设备是否正常工作,是否有松动、脱落等情况。
3、检查电源:首先检查路灯的电源是否正常。可以检查电源开关是否打开,电源线是否插好,以及电源是否有电。如果电源故障,需要修复或更换电源。 检查线路:如果电源正常,但路灯仍然无法工作,需要检查线路是否有短路或断路的情况。可以使用电压表或电流表来检测线路的电压和电流是否正常。
4、检查电路:检查路灯的电路是否存在问题。可以检查电线是否老化、接线是否松动、电路是否短路等。如果发现电路存在问题,可以尝试修复或更换电线、插头等。 检查设备:检查路灯的设备是否正常工作。可以检查灯泡、电源、控制器等设备是否损坏或故障。如果发现设备存在问题,可以尝试修复或更换设备。
道路与街路照明灯具性能要求标准旨在为道路与街路照明灯具的性能设定明确、统一的要求。该标准的制定,充分考虑了照明灯具在道路与街路环境中的应用特点,以及对环境、节能、安全等方面的影响。
本文详细阐述了道路与街路照明灯具性能要求的基本信息。作者深入探讨了灯具在不同环境条件下的表现,包括光通量、照度、色温、功率因素和寿命等关键性能指标。文章强调了灯具设计需满足的安全标准和节能要求,确保道路照明系统不仅提供必要的光照,还兼顾环境保护和社会经济效益。
路灯供电相序应符合设计要求。(8)路灯启动后应正常点亮。(9)路灯的光控、时控功能应符合设计要求。光源、灯具及其附属装置选择光源的选择应符合下列规定:(1)快速路、主干路、次干路和支路应***用LED光源或高压钠灯。
大型交叉路口可另行安装附加灯杆和灯具,并应限制眩光。当有较大的 交通岛时,可在岛上设灯,也可***用高杆照明;4 T 形交叉路口应在道路尽端设置灯具(图 2-1);5 环形交叉路口的照明应充分显现 环岛、交通岛和路缘石。
道路照明不应***用自镇流高压汞灯和白炽灯。灯具及其附属装置选择-- 1 机动车道照明应***用符合下列规定的功能性灯具:1 快速路、主干路必须***用截光型或半截光型灯具;2 次干路应***用半截光型灯具;3 支路宜***用半截光型灯具。
1、此外,标准还提出了灯具的环保要求,包括减少光污染、防止电磁干扰、合理利用和处理废弃物等方面的内容。通过这些具体的要求,旨在促进照明灯具行业的发展,提升道路与街路照明质量,为公众提供安全、舒适、节能的照明环境。
2、此外,灯具的耐用性和寿命是评估其性能的重要指标。文章强调,灯具应具有良好的防水、防尘和防腐蚀性能,以适应各种恶劣环境。合理的维护和保养***也对延长灯具寿命至关重要。在设计过程中,考虑灯具的可维护性和更换便捷性,能有效降低长期运营成本。安全标准是道路照明灯具设计的另一大考量。
3、路灯供电相序应符合设计要求。(8)路灯启动后应正常点亮。(9)路灯的光控、时控功能应符合设计要求。光源、灯具及其附属装置选择光源的选择应符合下列规定:(1)快速路、主干路、次干路和支路应***用LED光源或高压钠灯。
4、电性能:灯具在额定条件下,功率消耗与额定功率的偏差应小于10%,功率因素需达到0.92以上。 防护等级:A级产品需达到IP67,B级IP66,C级IP65。 平均寿命:额定寿命不少于30,000小时。 温度控制:最大工作温度不超过58℃,LED管的最大热沉温度不超过65℃。
5、支路 次干路与居住区道路之间的连接道路。 居住区道路 居住区内的道路及主要供行人和非机动车通行的街巷。灯具类型相关 常规照明 灯具安装在高度通常为 15米以下的灯杆上,按一定间距有规律地连续设置在道路的一侧、两侧或中间分车带上进行照明的一种方式。
6、应***用常规照明方式,并应符合本标准第2 条的规定;2 在行道树多、遮光严重的道路或楼群区难以安装灯杆的狭窄街道,可选择横向悬索布置方式;3 路面宽阔的快速路和主干路可***用高杆照明方式,并应符合本标准第 3 条的规定。
本标准主要起草人:王晔,潘建根,赵国松,桑高元,陆光明,牟同升,李倩。本标准第1版GB/T9467和GB/T9468均于1988年发布,本版是第1次修订。所代替标准的历次版本发布情况为:---GB/T9467-1988;---GB/T9468-1988。
1、快速路 城市中距离长、交通量大、为快速交通服务的道路。快速路的对向车行道之间设中间分车带,进出口***用全控制或部分控制。 主干路 连接城市各主要分区的干路,***取机动车与非机动车分隔形式,如三幅路或四幅路。次干路 与主干路结合组成路网起集散交通作用的道路。
2、城市道路照明设计中,照明方式的选择和设计要求十分关键。常规照明方式包括单侧、双侧交错、对称布置等,灯具的悬挂长度和仰角需遵守规定,如灯具悬挑长度不超过安装高度的1/4,仰角不超过15°。灯具的布置高度、间距则根据横断面、宽度及照明需求通过表2中的参数确定。
3、交叉口轨道两侧道路各30m 范围内,路面亮度(或照度)及其均匀度应高于所在道路的水平,灯具的光分布不得给接近交叉口的驾驶员和行人造成眩光。
4、城市道路照明设计遵循明确的分类和标准,以确保道路交通安全和舒适性。首先,道路照明根据使用功能分为两大类:机动车交通道路照明和人行道路照明。
5、城市道路照明设计标准的内容包括以下几个方面:照明设备的选用 照明设备的选用是城市道路照明设计的重要环节。标准要求选择符合国家标准的照明设备,同时要考虑设备的能耗和维护成本,确保设备的经济性和可持续性。照明亮度的要求 照明亮度是城市道路照明设计的关键指标。
6、首先,需要对道路进行勘测和测量,确定道路的等级、宽度、交通量等参数。然后,根据这些参数和城市的地理环境、气候条件、建筑风格等因素进行综合考虑,制定出适合本地实际情况的设计标准。最后,根据设计标准进行照明设施的选型、布置和调试,确保道路的照明效果达到标准要求。
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